EL FARO
Entre ellas, el desarrollo del PUE-1 en Motril, conexiones ferroviarias con el aeropuerto de Málaga y con Madrid a través de la provincia de Jaén o la del Tren Litoral que conecte la Costa Tropical con Nerja y Algeciras, reclamar reestudiar los espigones de defensa de la costa granadina y pedir a las administraciones que apoyen los proyectos de amarres deportivos en el litoral
La Confederación Granadina de Empresarios y Cámara Granada han hecho público hoy su Informe de Infraestructuras 2026, en el que incluyen una treintena de proyectos prioritarios para el desarrollo económico y social de la provincia de Granada.
El documento, elaborado por la Comisión Mixta de Infraestructuras de CGE y Cámara, será “la base de lo que ambas organizaciones plantearán a los partidos políticos de cara a los procesos electorales, con la intención de que recojan esos compromisos en sus programas”. Así lo han asegurado el presidente de las dos instituciones empresariales de Granada, Gerardo Cuerva, y el representante de la Comisión, Javier Rubiño, que han sido los responsables de desgranar el informe.
El documento está dividido en siete ámbitos: infraestructuras ferroviarias, infraestructuras viarias, infraestructuras del agua y de regadío, infraestructuras eléctricas, proyectos singulares, Sierra Nevada y Litoral.
En cuanto a su contenido, recoge obras en marcha como la Variante de Loja, la ampliación del Metro de Granada o la construcción del Acelerador de Partículas IFMIF-DONES; rescata iniciativas “bloqueadas o guardadas en cajones”, como las VAUS, el Cierre del Anillo de la Circunvalación o la autovías del Almanzora o Granada-Córdoba-Badajoz; incorpora algunas que no habían estado en anteriores documentos como la Presa de Velillos, la Autovía Baza-Caravaca o el desarrollo del PUE-1 en Motril; y plantea “ideas tentativas sobre infraestructuras que deberían estar acometidas en la década de los 40”, como la conexiones ferroviarias con el aeropuerto de Málaga, con Madrid a través de la provincia de Jaén o la del Tren Litoral que conecte la Costa Tropical con Nerja y Algeciras. El informe alude también a los accesos a Sierra Nevada y a la ampliación de la superficie esquiable, reclama restudiar los espigones de defensa de la costa granadina y pide a las administraciones que apoyen los proyectos de amarres deportivos en el litoral.
El texto no olvida tampoco las infraestructuras del agua –con las conducciones de Rules, el regadío en la comarca de Baza y las depuradoras como protagonistas– o las eléctricas. Desglosadas las hídricas y las eléctricas, los proyectos mencionados por los empresarios en su informe se elevan a casi 80.
“Las urgentes por urgentes, las retrasadas por retrasadas y las que hay que empezar a planificar para que estén en la década de los 40, todas estas infraestructuras son imprescindibles”, ha dicho Cuerva. “Cojan cinco proyectos cualesquiera de este listado y tendrán un ranking de lo que más necesita Granada”, ha ironizado.
En todo caso, Cuerva y Rubiño han lamentado los entre 7 y 10 años que pasan entre que se empieza a hablar de una infraestructura y su puesta en servicio, por lo que han reclamado agilidad administrativa y eliminación de burocracia “porque puede ocurrir que cuando una obra entra en servicio, las condiciones sobre las que se planificó hayan cambiado”, ha señalado el presidente de los empresarios, refiriéndose explícitamente a los proyectos de espigones de la Costa Tropical.
Por eso, Cuerva ha explicado que un elevado porcentaje de los proyectos que piden los empresarios tienen que ver con el inicio de la planificación. “Les pedimos a las administraciones que al menos hagan proyectos, que no requieren de grandes presupuestos, pero introducen nuestras necesidades en la planificación de las políticas de las administraciones”, ha apuntado.
IFMIF-DONES, PTS, Metro
El presidente de la Cámara y de la CGE ha incidido en algunas de sus reclamaciones de los últimos meses en referencia a un proyecto que el documento califica como singular, IFMIF-DONES.
Tras felicitarse por el ritmo inversor y el avance de los trabajos de construcción del acelerador, Cuerva ha vuelto a pedir a la Junta de Andalucía que se sume al proyecto de Industry Office, impulsado desde la Cámara, que pretender aprovechar IMFIF-DONES para generar un potente sector industrial ligado a la gran ciencia. Además, ha vuelto a reclamar tanto al Gobierno Central como a la Junta de Andalucía que hagan públicos y ejecuten los proyectos estratégicos relacionados con la instalación “y que son básicos para ese impulso económico”.
En cuanto al PTS, el informe reclama el progreso del plan de ampliación hacia el municipio de Ogíjares y los empresarios han vuelto a reclamar a la Junta de Andalucía “un plan concreto de potenciación del PTS, que se apoye en su singularidad como parque de investigación biosanitaria”.
El informe presentado hoy señala como positivo el desarrollo de las obras de ampliación del Metro hasta Las Gabias, pero reclama la participación de los empresarios en el proceso de definición de las nuevas ampliaciones, especialmente hacia las Cornisas Norte y Sur. Los empresarios han pedido celeridad en esa tramitación, que debería haberse abordado en la legislatura recién terminada.
Variante, Integración, Corredor
En parecidos términos se ha expresado el presidente de los empresarios en relación con el Corredor Ferroviario del Mediterráneo y la conexión por AVE entre Granada y Almería. Cuerva ha considerado imposible que las obras puedan comenzar en 2028, tal y como se ha publicado en las últimas semanas, “porque no hay proyectos”. En ese sentido ha recordado que en su momento pidió que la elaboración de los proyectos se hiciera en paralelo con la relación de las obras en la provincia vecina, para agilizar la tramitación. “Lamentablemente no se nos hizo caso, por lo que la finalización de las obras se va a dilatar muchos años”.
Cuerva ha calificado sin embargo como positivos los avances de la Variante de Loja y de la Integración del tren en la ciudad de Granada, pero ha anunciado que los empresarios se mantendrán vigilantes “para que se cumplan los plazos” y en todo caso ha pedido que se acorten los plazos.
Agua y electricidad
En cuanto a las infraestructuras del agua y de electricidad, el presidente de los empresarios de Granada ha considerado “increíble” que sea necesario reivindicarlas cuando la mayor parte de ellas están contempladas en los Planes Hidrológicos o Eléctricos ya culminados, pero “ha recordado que en gran parte están sin desarrollar, lo que incide gravemente en el desarrollo de la provincia”.
Cuerva ha hecho nuevamente alusión a las conducciones de Rules y se ha referido a la mesa del agua celebrada la pasada semana, “cuando se reclamó un modelo de financiación que pudiera ser asumido por los regantes”; pero el informe también se refiere a la activación del regadío en la comarca de Baza.
Por lo que se refiere a los proyectos eléctricos, el informe detalla los que deben acometerse, incluidas algunas reclamaciones de la Junta de Andalucía, pero tal vez lo más llamativo del informe es su alusión al estado de las subestaciones de distribución granadinas y la existencia de 0 MW disponibles para atender nueva demanda o el aumento de la existente.
Javier Rubiño ha anunciado que la intención de la Comisión de Infraestructuras de Cámara y CGE es dedicar sesiones monográficas sobre cada uno de los siete ámbitos incluidos en el informe “para profundizar sobre los mismos y hacer un seguimiento sobre su progreso”.
En ese sentido, Gerardo Cuerva ha adelantado que las dos organizaciones estarán “vigilantes”, puesto que los empresarios no van a aceptar que “se paralicen los proyectos por mor de los procesos electorales”.
Tanto Rubiño como Cuerva han agradecido a las organizaciones empresariales territoriales sus aportaciones para la redacción del documento y han recordado que “existen otras muchas infraestructuras que por su tamaño no están en este informe, pero que las organizaciones reivindican en sus territorios porque son básicas para el desarrollo de los mismos”.
